-
Toujours valable le
-
Dernière mise à jour le
Sécurité /info routière
Le réseau routier est en mauvais état et peu étendu. Il est cependant possible de circuler aux environs de Brazzaville et entre Brazzaville et Pointe Noire dans de bonnes conditions (en tenant compte des remarques générales ci-dessus) La route Brazzaville-Owando et Brazzaville-Djambala, c'est-à-dire la route du Nord (RN2), est praticable.
Le code de la route n’est pas toujours respecté. En dehors des grandes villes, il est conseillé de se faire accompagner par un guide ou un accompagnateur congolais. Il est recommandé d’informer ses proches avant de se déplacer en dehors des villes. La conduite doit être prudente, particulièrement en présence de poids lourds et lors de la traversée des villages. En outre, il est conseillé de ne faire de longs voyages qu’avec un véhicule tout terrain et en aucun cas de nuit. En cas d’accident de la route avec des dommages physiques, il est recommandé de ne pas rester sur place mais au contraire de se rendre au commissariat de police le plus proche pour éviter tout risque de violence et de prise à partie par la foule.
Sécurité /info aérienne
Brazzaville est desservie par trois compagnies aériennes internationales : Air France (Brazzaville-Paris), Royal Air Maroc (Brazzaville – Casablanca), Ethiopian Airlines (Brazzaville-Addis Abeba). Rwanda Air ne vole plus vers BZV.
Des compagnies régionales relient Brazzaville à d'autres capitales africaines telles que Douala, Lome, Abidjan, N'Djamena et Dakar. Certaines d'entre elles sont cependant sur la liste noire des compagnies totalement ou partiellement interdites de vol en Europe. Consultez à ce sujet le site de la Commission européenne.
Le trafic aérien intérieur, en particulier entre Brazzaville et Pointe Noire est intense (une dizaine de vols par jour).
Sécurité /info navigation
La navigation sur le fleuve dans la partie appartenant à la République du Congo est possible. Il convient cependant de s'assurer que le bateau et son équipage sont fiables, en se renseignant soigneusement sur place. Le tourisme fluvial est peu développé.
Il n’est pas possible de naviguer sur le fleuve vers le Sud (des chutes infranchissables interrompent la navigation de Brazzaville jusqu’à Matadi).
Moyennant un visa, il est possible de traverser le fleuve Congo pour se rendre à Kinshasa en hors-bord. Ces traversées sont assez chères (200 EUR)
Sécurité /info ferroviaire et bus
Il n’y a pratiquement pas de transport de passagers par chemin de fer.
Il existe par contre plusieurs lignes de bus reliant Pointe Noire et Brazzaville.
